ヤマハ(YAMAHA)発電機の買取

以下の点を確認の上、お知らせください。
・メーカー（ヤマハ）
・製品名
・型式（記号やハイフンなど正確に記載してください）
・購入時期
・新品か中古品か
・（中古品の場合）使用頻度・使用回数
・メーカー保証期間の有無

●特にエンジン式の発電機は、ガソリンを燃料としているため、油汚れが目立ちます。燃料を抜き取った上で綺麗にしてから査定に出されますと査定UP！
●燃料を使う製品のエンジンは、かかりにくくなっていませんか。
●ガソリンエンジンは、長期間動かさずに放置されていますとキャブレターが作動しなくなったり、水分が溜まって動かなくなりますので定期的に作動させてください。

●エンジン始動時、異常な音、振動はないでしょうか？
●点火プラグは、キチンとスパークするでしょうか？
●燃料タンクから燃料漏れやオイル漏れはないでしょうか？

●買取り時は、安全上燃料のガソリンは抜いてから発送してください。

●燃料キャップの破損、油漏れがない事もご確認されておいてください。
●本体以外に付属品（並列端子）はお持ちではないでしょうか？あればお付けしてくださると査定評価が高くなります。

●本体の各スイッチ類は壊れたり、修理が必要ではないでしょうか？修理が必要な製品は、買い取りが難しくなります。

●新品未開封未使用品は、元箱から出されない状態であれば高額査定ができます。開封せずにそのままお売りください。開封されますと査定額は下がってしまいますので気をつけましょう。
●余りにも古すぎるものや、元値が安すぎるもの、致命的な故障、動かない製品は買取り出来ない場合もありますのでご了承下さい。
●フュ―エルコックがOFF（閉）になってはいませんか？
●オイル警告灯・出力異常表示灯などに異常はありませんか？
●燃料ストレーナーを取り外し、水が混ざっていませんか？また、ゴミが詰まっていませんか？
●キャブレーターのチャンバーカバーのカップ底部分が黄色く汚れていませんか？

●メインジェットに詰まりものはありませんか？
●排気サイレンサーがススで真っ黒に詰まっていませんか？
●スパークプラグの先端が磨耗していませんか？
●キャブレターのニードル口が詰まっていませんか？

●ピストンにキズが入っていませんか？
●誘導コイルに異常はありませんか？
●ピストンリングに不具合がおきてエンジンオイルが燃焼室内に入って燃料と一緒に燃焼してしまってはいませんか？
●バルブステムシールの劣化でオイル下がりをおこしてはいませんか？
●リレーユニットにヒューズが2つ付いているタイプで切れてはいませんか？
●発電機を作動中に焦げ臭い匂いはありませんか？
●ノイズがインバーター基盤に浸入してはいませんか？
●指定していない抵抗なしスパークプラグを使用してはいませんか？
●カーボンが貯まってはいませんか？